近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车(chē)变事故车。

　　为此(cǐ)，财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关负(fù)责人，对方表示：有人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经核实，这是(shì)去年十一(yī)期(qī)间(jiān)的事情，而且(qiě)当(dāng)时驾车的鹏友(yǒu)并(bìng)没(méi)有用到辅(fǔ)助驾(jià)驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方(fāng)微博也(yě)回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的(de)技术一直非(fēi)常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表示过，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽(qì)车才是汽车行业(yè)的分水岭。

　　4月16日，上海车展开(kāi)幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构发(fā)布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示，在(zài)「扶摇」的加持(chí)下，未来新车(chē)型研发周期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构部分的零部件(jiàn)通用化率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合(hé)研发效(xiào)率(lǜ)提(tí)升30％，车型适配成本降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏在2022年第四季度(dù)财报电(diàn)话会上(shàng)表(biǎo)示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的(de)研发能力会更多体现在保持性能的同时，成本(běn)大幅降(jiàng)低。

　　他还透露，小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整车硬件（含动(dòng)力(lì)系统）约25％的成本(běn)下降(jiàng)。同时(shí)，小(xiǎo)鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分离(lí)销售，让全自动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏(péng)汽车也一直在加大研发方(fāng)面(miàn)的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽(qì)车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东省(shěng)高质量发展(zhǎn)大会上表(biǎo)示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后(hòu)的五年持续进行高强度的研(yán)发投(tóu)入，每年(nián)的研(yán)发(fā)投入都(dōu)会超过(guò) 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年(ni开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑án)小鹏汽(qì)车会(huì)在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推(tuī)出(chū)全自(zì)动驾驶(shǐ)，在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时表示：小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽(qì)车梳理发现，小鹏汽车出(chū)过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一(yī)位(wèi)小鹏P7车主表示：在湖南(nán)岳阳某国道上开启自动辅助(zhù)驾驶行驶时(shí)，撞上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑yuán)：小鹏汽车官方

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车(chē)回应称：事故初步判断为车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对(duì)车辆前方环境的观察并及时接管车辆所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏P7车主称，在(zài)高(gāo)架(jià)桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前方车辆故障抛锚(máo)，发生交通事故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发(fā)生时(shí)，时速符合(hé)高架(jià)限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日(rì)下午，宁波一车主(zhǔ)驾驶车辆(liàng)与前方检查车辆故障人员发(fā)生碰撞，发生人(rén)员伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警部门已立案处理，门店第一时(shí)间已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行(xíng)事故调查(chá)，持续跟(gēn)进(jìn)后(hòu)续(xù)结果，并协(xié)助(zhù)客户处理(lǐ)后(hòu)续相关事宜。

　　2023年2月，上(shàng)海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右(yòu)，下(xià)地库后要转弯，开着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主(zhǔ)下地库时超速，车速达到25km/h，加(jiā)上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足导致(zhì)碰撞。小鹏(péng)汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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